据统计，这款备受瞩目的商务车型，在国内市场的保有量甚至超过了其他同类型车型的总和，如本田奥德赛、丰田艾力绅等。
究竟是什么样的魅力，让GL8如此受欢迎？今天，就让我们一起揭开GL8的神秘面纱。
GL8的前身，并非别克标，而是隶属于通用旗下的奥兹莫比尔品牌。在上世纪，奥兹莫比尔无疑是汽车行业中的佼佼者。
奥兹莫比尔品牌成立于1897年，1908年正式并入通用旗下。1966年，他们设计生产了一款APV车型——Silhouette，这款车就是GL8的前身。
APV车型，官方定义为All-Purpose Vehicle，意为全功能型汽车，它结合了旅行车的宽敞空间、轿车的舒适性以及厢式货车的实用性。这款车型一经推出，便受到了广大消费者的喜爱。
2000年，奥兹莫比尔宣布破产，退出汽车行业。同年，通用旗下的别克品牌基于Silhouette车型，推出了GL8，并正式进入中国市场。
挂上了别克标的GL8，赋予了它一个新的定义——MPV，即多用途汽车。它采用3.0发动机，四速自动变速箱，经典的怀挡设计，一经上市，便迅速成为中国市场的新宠。
在那个面包车盛行的年代，GL8以其高档的外观、豪华舒适的内饰、宽敞的空间，被广泛应用于公务、商务场合，从而奠定了它在国内MPV市场的霸主地位。
2005年，GL8进行了首次换代，更换了前中网和雾灯造型，推出了新的2.5L版本，以及更加豪华的3.0陆尊版本。至今，陆尊版本依旧是二手车市场上的抢手货。
随后的岁月里，GL8不断迭代更新，从2006年的功率提升，到2008年的轮毂盖造型、仪表盘数字显示的改动，再到第三排小车窗的电动开关，GL8始终保持着与时俱进。
2010年11月，GL8推出了第一代经典款版本，正式命名为GL8商务车，也就是大家俗称的“胖头鱼”。这一代车型，采用了2.4和3.0两款发动机，变速箱升级为6AT，外观和内饰都变得更加时尚。
2013年12月，第二代经典款GL8正式上市，增加了后排全景天窗、座椅通风加热按摩功能等配置，对6AT变速箱进行了升级，优化了燃油经济性。2014年，又推出了第二代更新版本，目前在路上最常见的就是这一代车型。
2016年11月，第三代GL8上市，发动机采用2.0T涡轮增压，动力更加充沛。同时，推出了一款高端车型Avenir，拥有独特的紫色车身、菱形前中网、18寸轮毂等设计，并提供定制座椅和专人管家服务，让GL8的档次再次提升。
以上就是GL8的迭代历程，大家对GL8有何看法？可以在评论区留言或私信给我。
